Wagony 6ZGTW w Gorzowie Wlkp. – ich historia i obecna eksploatacja

W sierpniu 1999 roku do Gorzowa Wielkopolskiego dotarły pierwsze wagony tramwajowe typu 6ZGTW, rozpoczynając nową erę w transporcie miejskim tego miasta. Do końca 2000 roku flota ta powiększyła się do siedmiu jednostek, oznaczonych numerami od 251 do 257. Warty uwagi jest fakt, że ósmy tramwaj, oznaczony numerem 306 i sprowadzony z Kassel, nie wszedł do regularnej eksploatacji i został wykorzystany jako źródło części zamiennych. Pojazdy te, wyprodukowane w latach 1966-1967 przez firmę Wegmann & Co. w Kassel, charakteryzują się unikalną konstrukcją składającą się z dwóch członów osadzonych na trzech wózkach, z czego dwa skrajne wyposażone są w silniki o mocy 110 kW.

Rozbudowa floty tramwajowej w 2011 roku

W 2011 roku, flota tramwajowa Gorzowa Wlkp. wzbogaciła się o dwa dodatkowe wagony typu 6ZGTW, które otrzymały numery 258 i 259. Te pojazdy mają za sobą ciekawą historię: początkowo obsługiwały linie w Kassel, zanim zostały zakupione przez Electrische Museumtramlijn Amsterdam, gdzie służyły na trasach turystycznych. Obecnie, na ulicach Gorzowa Wlkp. można spotkać siedem czynnych tramwajów tego typu, o numerach 253, 254, 255, 256, 257, 258 i 259. Warto podkreślić, że wagony o numerach 258 i 259 przywrócono do stanu dwukierunkowego, podczas gdy pozostałe pozostają jednokierunkowe.

Techniczne aspekty i eksploatacja

Wprowadzenie wagonów typu 6ZGTW do Gorzowa Wlkp. wiązało się z modernizacją miejskiej infrastruktury tramwajowej. Wyposażone w mocne silniki, te wagony są przystosowane do pracy na wymagających trasach miejskich. Ich konstrukcja zapewnia elastyczność i efektywność, co czyni je idealnym wyborem dla rozwijającej się sieci tramwajowej. Mimo że konstrukcja tych wagonów sięga lat sześćdziesiątych XX wieku, ich niezawodność i wydajność sprawiają, że nadal są nieocenionym elementem transportu publicznego w Gorzowie Wlkp.

Źródło: facebook.com/profile.php?id=100063574873230