Gorzów Wielkopolski wybiera nowe tramwaje: PESA z rekordową ofertą!
W Gorzowie Wielkopolskim zapadła decyzja o wyborze dostawcy nowych tramwajów. Miejski Zakład Komunikacji w tym mieście zakończył proces przetargowy, którego celem była zakup nowych, dwukierunkowych tramwajów. W wyniku postępowania wybrano jedyną złożoną ofertę, którą przedstawiła firma PESA. W ramach zamówienia podstawowego dostarczonych zostanie 7 tramwajów, ale istnieje możliwość rozszerzenia zamówienia o dodatkowe 9 pojazdów.
Wybór dostawcy tramwajów
Przetarg ogłoszony przez MZK Gorzów Wielkopolski został rozstrzygnięty w sposób zgodny z oczekiwaniami. PESA, jako jedyny oferent, przedstawiła propozycję dostarczenia dobrze znanych w regionie tramwajów Twist. To pojazdy, które już wcześniej zasiliły flotę gorzowskich tramwajów, a ich dotychczasowa eksploatacja zdobyła uznanie przewoźnika. Obecnie MZK posiada 14 takich tramwajów, które zakupiono kilka lat temu.
Zakres zamówienia i jego koszt
Zamówienie obejmuje dostawę 7 nowych tramwajów jako część podstawową, a także możliwość rozszerzenia o dodatkowe 9 pojazdów dzięki tzw. prawu opcji. Koszt dostawy podstawowej został wyceniony na ponad 129 milionów złotych brutto. Pełne zamówienie, uwzględniające opcję, to wydatek blisko 291 milionów złotych brutto. Warto zaznaczyć, że dwa z nowych tramwajów będą przystosowane do pełnienia funkcji pojazdów szkoleniowych dla przyszłych motorniczych.
Formalności i przyszłe plany
Obecnie oczekuje się na uprawomocnienie się decyzji oraz podpisanie umowy z PESĄ. Początkowe plany zakładały zakup co najmniej 10 tramwajów z opcją na dodatkowe 6, jednak ze względu na koszty, MZK zdecydowało się na mniejszą liczbę pojazdów.
Inwestycje w infrastrukturę tramwajową
Zamówienie na nowe tramwaje jest częścią szerszego projektu unijnego realizowanego w Gorzowie Wielkopolskim. Oprócz zakupu nowoczesnych pojazdów planuje się również budowę nowego odcinka sieci tramwajowej oraz przebudowę istniejącej infrastruktury. Nowe tramwaje zastąpią wycofywane z eksploatacji, starsze modele typu Helmut, których wciąż używa MZK w liczbie ośmiu sztuk.
