Gorzów walczy o lepsze połączenia kolejowe: PKP Intercity odpowiada na apel mieszkańców

Stowarzyszenie Komunikacja.org od dłuższego czasu prowadzi intensywne działania na rzecz poprawy dostępności kolejowej w północnym regionie Lubuskiego. Inicjatywa ta obejmuje oficjalne wnioski skierowane do Ministerstwa Infrastruktury oraz PKP Intercity, z prośbą o znaczące zwiększenie liczby połączeń dalekobieżnych z Gorzowa Wielkopolskiego. W ramach tego projektu stowarzyszenie postuluje także wprowadzenie nowoczesnych pociągów hybrydowych, takich jak Pesa Gama DualPower i Newag Impuls, które umożliwiłyby obsługę tras bez konieczności zmiany lokomotywy.

Problemy z infrastrukturą kolejową

Obecnie Gorzów Wielkopolski dysponuje zaledwie pięcioma parami pociągów dalekobieżnych dziennie. Dla porównania, inne miasta w Polsce, takie jak Białystok i Lublin, mają znacznie więcej takich połączeń. W regionie gorzowskim mieszka ponad 300 tysięcy osób, co czyni sytuację jeszcze bardziej problematyczną. W odpowiedzi na te wyzwania, stowarzyszenie proponuje rozszerzenie liczby połączeń do największych miast w Polsce, wprowadzenie hybrydowego taboru oraz dostosowanie rozkładów jazdy, by zminimalizować czas podróży.

Propozycje rozwiązań

Planowane zmiany zakładają m.in. skrócenie czasu przejazdu do kluczowych miast: Poznań – 1 godzina 30 minut, Warszawa – 4 godziny 50 minut, Wrocław – 4 godziny, Gdańsk – 5 godzin 10 minut, Kraków – 6 godzin 30 minut. Stowarzyszenie wskazuje, że te usprawnienia można wprowadzić już od grudnia 2026 roku, co znacząco poprawiłoby dostępność komunikacyjną regionu.

Stanowisko PKP Intercity

Odpowiedź ze strony PKP Intercity, mimo że potwierdza uznanie istotnej roli Gorzowa w krajowym systemie transportowym, pozostawia wiele do życzenia. Spółka planuje uruchomić pięć par szybkich połączeń do Poznania, co poprawiłoby dostępność miasta. Jednakże brak wzmianki o taborze hybrydowym oraz niepewna przyszłość obecnych połączeń dalekobieżnych budzą niepokój mieszkańców.

Determinacja stowarzyszenia

Stowarzyszenie Komunikacja.org wyraża rozczarowanie reakcją PKP Intercity i podkreśla, że propozycja spółki nie spełnia oczekiwań społeczności lokalnej. Aktywiści planują ponownie skierować swoje wnioski, tym razem angażując także parlamentarzystów i władze samorządowe. Ministerstwo Infrastruktury również otrzymało dokumentację i ma przedstawić swoje stanowisko.

Perspektywy na przyszłość

Ludność Gorzowa i okolicznych terenów wciąż oczekuje na konkretne decyzje, które poprawią sytuację komunikacyjną regionu. Stowarzyszenie jest przekonane, że działania można podjąć już teraz, bez konieczności czekania na elektryfikację linii kolejowych. Kluczowe pytanie brzmi: czy grudzień 2026 roku rzeczywiście przyniesie rewolucję w transporcie kolejowym dla tego obszaru? Decyzje leżą w rękach rządu i PKP Intercity.