Most kolejowy i kładka pieszo-rowerowa w Gorzowie – nowa era komunikacji!
W Gorzowie Wielkopolskim planowana jest znacząca inwestycja związana z przebudową mostu kolejowego nad Wartą, która obejmuje również stworzenie kładki pieszo-rowerowej. Projekt ten wzbudza duże zainteresowanie lokalnej społeczności i nie bez powodu – jego realizacja wpłynie nie tylko na infrastrukturę kolejową, ale także na miejskie szlaki komunikacyjne i dostępność przestrzeni publicznych. Władze miasta aktywnie współpracują z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., by zapewnić, że inwestycja spełni oczekiwania mieszkańców.
Znaczenie współpracy między miastem a PKP PLK
W 2023 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace nad modernizacją linii kolejowej 367 na odcinku Zbąszynek – Gorzów Wlkp. Celem jest poprawa parametrów ruchu. Współpraca z miastem pozwoliła na włączenie do projektu budowy kładki pieszo-rowerowej, co ma ułatwić komunikację między różnymi częściami miasta. Projekt uwzględnia także bezpośrednie dojścia do peronów 3 i 4 oraz tunelu prowadzącego do dworca, co jest szczególnie istotne dla osób o ograniczonej mobilności.
Postulaty mieszkańców a decyzje inwestora
Mieszkańcy Gorzowa zgłaszają potrzeby, takie jak budowa pionowych wind na peronach czy podjazdu w tunelu, co ułatwi poruszanie się po stacji. Decyzje w tych sprawach pozostają jednak w gestii inwestora, PKP PLK, który musi rozważyć wszystkie aspekty techniczne i finansowe. Miasto wspiera te inicjatywy, jednak ostateczne decyzje zależą od inwestora.
Przyszłość projektu i jego harmonogram
Obecnie projekt przebudowy mostu oraz kładki znajduje się w fazie kompletowania dokumentacji. Planowane jest, że przetarg na wykonawcę zostanie ogłoszony w pierwszej połowie 2026 roku. To kluczowy krok w realizacji inwestycji, która ma szansę znacznie poprawić infrastrukturę miejską i jakość życia mieszkańców.
