Gorzów domaga się lepszej komunikacji! Mieszkańcy chcą więcej połączeń kolejowych
W Gorzowie Wielkopolskim, będącym jednym z najważniejszych miast województwa lubuskiego, kwestia dostępności transportu kolejowego stała się tematem gorących dyskusji. Mieszkańcy tego regionu napotykają na liczne trudności związane z ograniczoną liczbą połączeń dalekobieżnych, co znacząco wpływa na ich codzienne życie oraz mobilność.
Problemy z komunikacją kolejową
Gorzów Wielkopolski, mimo swojego statusu jako stolica województwa, boryka się z ograniczeniami w zakresie transportu kolejowego. Obecnie miasto obsługiwane jest przez zaledwie kilka par pociągów dalekobieżnych, które oferują bezpośrednie połączenia jedynie z kilkoma większymi miastami. Takie ograniczenia zmuszają mieszkańców do korzystania z przesiadek lub alternatywnych środków transportu, co wiąże się z dodatkowymi kosztami i dłuższym czasem podróży.
Na domiar złego, brak bezpośrednich połączeń z kluczowymi miastami, takimi jak Wrocław, Kraków czy Łódź, utrudnia codzienne dojazdy i podróże służbowe mieszkańcom regionu. Dla wielu osób oznacza to konieczność korzystania z prywatnych samochodów lub usług przewoźników autobusowych, co nie zawsze jest najbardziej dogodnym rozwiązaniem.
Inicjatywa mieszkańców na rzecz lepszej komunikacji
Tomasz Drost, przedstawiciel stowarzyszenia Komunikacja.org, postanowił podjąć działania mające na celu poprawę sytuacji komunikacyjnej w Gorzowie. Jego propozycje zakładają zwiększenie liczby połączeń kolejowych oraz wprowadzenie pociągów hybrydowych, które mogłyby znacząco usprawnić komunikację w regionie.
W swoim wystąpieniu Drost przedstawił konkretne plany dotyczące rozkładu jazdy, które mogłyby zrewolucjonizować podróże mieszkańców północnej części Lubuskiego. Jego pomysły zakładają zwiększenie liczby połączeń o 10 par dziennie oraz nawiązanie nowych tras do miast, które dotąd były poza zasięgiem bezpośredniego transportu kolejowego.
Zalety pociągów hybrydowych
Jednym z kluczowych elementów proponowanych zmian jest wprowadzenie taboru hybrydowego. Pociągi te są w stanie poruszać się zarówno dzięki napędowi spalinowemu, jak i elektrycznemu, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla regionów, gdzie infrastruktura kolejowa nie jest w pełni zelektryfikowana. Dzięki temu możliwe byłoby zwiększenie liczby połączeń bez potrzeby kosztownej modernizacji istniejących linii kolejowych.
Propozycje Tomasza Drosta zostały skierowane do PKP Intercity oraz Ministerstwa Infrastruktury, a także do lokalnych władz samorządowych. Zmiany te mogą przynieść znaczące korzyści nie tylko dla mieszkańców Gorzowa, ale także dla osób dojeżdżających do miasta z okolicznych miejscowości.
Jeśli plany te zostaną wcielone w życie, czas podróży do takich miast jak Poznań czy Warszawa mógłby zostać skrócony o kilkadziesiąt minut, co znacznie poprawiłoby komfort podróżowania i zwiększyło atrakcyjność regionu jako miejsca do życia i pracy.
