Dofinansowanie dla II etapu budowy obwodnicy Lubska w ciągu dróg woj. nr 289 i 287
22 września 2026 roku zapadła decyzja kluczowa dla rozwoju infrastruktury drogowej województwa lubuskiego. Przyznano dofinansowanie na projekt, który znacząco zmieni transportowy krajobraz regionu.
Rozwój infrastruktury: Drugi etap obwodnicy Lubska
W ramach programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021-2027, projekt budowy drugiego etapu obwodnicy Lubska otrzymał wsparcie w ramach Priorytetu 4 dotyczącego dostępności komunikacyjnej. Jest to część Działania 4.1, które koncentruje się na rozwoju infrastruktury drogowej.
Szczegóły przedsięwzięcia
Plan zakłada realizację inwestycji w formule „projektuj i buduj”, co oznacza, że projektanci i wykonawcy będą ściśle współpracować od etapu koncepcyjnego aż po finalizację budowy. Nowa trasa połączy istniejące rondo na drodze wojewódzkiej nr 289 ze skrzyżowaniem na drodze wojewódzkiej nr 287. Powstanie nowa droga klasy G o długości 4,16 km, mogąca wytrzymać obciążenie do 11,5 tony na oś.
Korzyści dla społeczności lokalnej
Projekt ten jest adresowany do mieszkańców regionu lubuskiego oraz wszystkich użytkowników lokalnej infrastruktury transportowej. Jego celem jest wspieranie zrównoważonej mobilności poprzez rozwój regionalnej sieci drogowej. Inwestycja przyczyni się do poprawy warunków ruchu i zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, co z kolei ułatwi mieszkańcom dostęp do rynku pracy, usług społecznych i edukacyjnych.
Strategiczne znaczenie dla regionu
Obwodnica Lubska odgrywa strategiczną rolę w usprawnieniu połączeń wewnątrzregionalnych i zewnętrznych. Nowa infrastruktura umożliwi lepsze skomunikowanie regionu z autostradą A18 za pośrednictwem DK12, co z kolei przyczyni się do poprawy transportu regionalnego, lokalnego, turystycznego i gospodarczego. Dodatkowo, inwestycja ma na celu zmniejszenie hałasu i poprawę komfortu podróżowania, co zwiększy atrakcyjność publicznego transportu zbiorowego.
Wpływ na konkurencyjność regionu
Przez poprawę dostępności do infrastruktury drogowej, projekt ma potencjał, aby zwiększyć konkurencyjność województwa lubuskiego. Ułatwienia w transporcie mogą również stymulować rozwój działalności gospodarczej w regionie.
Finansowanie i realizacja
Całkowity koszt projektu to 55 490 849,17 zł, z czego 41 944 000,00 zł pochodzi z Funduszy Europejskich, a 3 050 394,17 zł z budżetu państwa. Projekt będzie realizowany w latach 2026-2029, co świadczy o jego skali i znaczeniu dla rozwoju regionu.
Projekt budowy obwodnicy Lubska stanowi istotny krok w kierunku nowoczesnej i efektywnej infrastruktury drogowej, co bezpośrednio wpłynie na poprawę jakości życia mieszkańców oraz rozwój gospodarczy regionu.
Źródło: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze
